臺北港對淡水河輸砂影響之探討. 96年

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其他題名:96年臺北港對淡水河輸砂影響之探討 台北港對淡水河輸砂影響之探討 96年台北港對淡水河輸砂影響之探討

作者:江玟德等著

出版年:2008

出版社:交通部運輸研究所

出版地:臺北市

格式:PDF,JPG

頁數:168

ISBN:9789860139174

分類:工程學  

附註:主辦單位: 交通部運輸研究所港灣技術研究中心; 合作研究單位: 國立成功大學 研究期間: 自96年3月至96年10月 運輸研究所出版品編號: 97-48-7334 計畫編號: MOTC-IOT-96-H2EB003

書籍難度(SR):1000

適讀年齡:高於十二年級

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借閱說明

書籍介紹

河口是連接河川與海洋這兩種不同性質的水域,河口海岸地形形態之變遷過程對海域泥砂管理、航道維持及保護工之設計非常重要,而主要影響河口海岸地形變遷之因素為河道砂源及近岸漂砂。一般對近岸地形變遷演算著重在波浪場、海流流場及近岸漂砂之運行機制,部分文獻會考量河道洪峰流量,較少針對集水區整體泥砂對海岸地形變遷之影響。淡水河流域在枯水及洪水之交迭變動下,泥砂輸運量約介於50~300萬立方公尺/年(75年至83年),河道水流所挾帶之泥砂經淡水至淡海間之河口段時,因河道斷面由漸縮至急劇放寬,流速因變緩而落淤在河口區域。再加上波浪場、海流流場及近岸漂砂之影響,增加淡水河河口及鄰近海岸地形變遷之複雜性。本計畫探討淡水河流域泥砂產量在颱洪期間(艾利颱風)對河口及鄰近海岸地形之影響,初步結果顯示颱洪期間上游泥砂經淡水河河口後,懸浮載沿淡水河主流方向向外延伸輸運,並偏西南擴散,若河口有海岸結構物時則會限制懸浮載向南擴散。

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